Особенности тормозного суппорта в автомобиле

Особенности тормозного суппорта в автомобиле

  by    0   0

Тормозной суппорт представляет собой некое устройство, которое предназначено для зажима тормозных колодок к диску. Происходит это именно в момент торможения машины. Стоит отметить, что именно тормозной суппорт является подвижным механизмом системы тормозов, поэтому работоспособность системы напрямую зависит от его исправности.

Основной принцип работы

Как правило, схема действия механизма суппорта является одинаковой практически для всех современных моделей автомобилей. Когда автомобилист нажимает на соответствующую педаль, то в системе происходит повышение давления, которое и двигает поршни суппортов. Сами же поршни предназначены для того, чтобы толкать тормозные колодки к диску. Именно в результате такого трения автомобиль может затормозить или полностью остановиться.

Также, специалисты отмечают, что это не единственная важная функция тормозного суппорта. Он необходим в системе ещё и для того, чтобы колодки постоянно располагались параллельно тормозного диска.

Само устройство механизма также довольно тривиально. Его главными деталями являются поршни, которые подключаются к гидравлике, и креплений для тормозных колодок. В данном случае крепление суппорта зависит именно от конкретной марки и модели автомобиля. Чаще всего используется двойное крепление. Другими словами, две колодки крепятся на колесо и имеют двойное крепление.

Как понять, что суппорт поломался

Любой опытный автомобилист подтвердит, что суппорт тормоза должен быть качественным и исправным. Ведь в случае его поломки работоспособность тормозной системы будет минимальной, что может привести к аварийным ситуациям. Однако, каким бы ни был качественным элемент, каждый раз при его функционировании на него действует большая температура, которую создает трение тормозного механизма. Именно поэтому со временем суппорт может деформироваться, что обязательно приведёт к заклиниванию поршней.

Также, необходимо регулярно проверять состояние пыльника направляющей. Несмотря на то, что этот расходный материал является незначительным, его неисправность также может привести к заклиниванию суппорта. Однако лучше всего предотвращать серьезные поломки суппорта. Для этого необходимо будет обращать внимание на некоторые признаки.

В момент, когда тормозной суппорт начинает ломаться, появляется характерный громкий стук и скрип из места расположения механизма. Это может говорить о том, что трение в механизме стало сильнее, что будет способствовать уменьшению ресурса суппорта. Причин этому может быть множество. Самыми распространенными являются значительный перекос тормозных колодок или неправильная установка механизма.

Как отремонтировать суппорт

Специалисты отмечают, что первичная диагностика и проведение некоторых ремонтных манипуляций вполне по силам каждому автомобилисту. Как правило, для восстановления работоспособности механизма необходимо его перебрать и смазать направляющие, а также заменить пыльник.

Для этого понадобится разобрать сам механизм. Снимаем необходимое колесо и отвинчиваем болт, который закрепляет суппорт на скобе. Не стоит забывать очищать все элементы механизма от старой смазки, обязательно обращайте внимание на степень износа расходников, и, в случае необходимости, производите их замену. Резиновые уплотнители всегда должны быть эластичными, без деформаций и трещин.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *