Почему стучат клапана в моторе

Почему стучат клапана в моторе

  by    0   0

Ровная работа двигателя является залогом его работоспособности и исправности. Если же во время движения наблюдаются какие-либо посторонние звуки, например, глухие удары или громкий скрежет значит во время обслуживания автомобиля что-то произошло не так или же некоторые элементы самого механизма исчерпали свой ресурс.

Чаще всего автомобилисты встречаются с проблемой стука клапанов. Как правило, подобная проблема возникает только на машинах м довольно приличным пробегом. Также, стоит отметить, что подобная неприятность также характерна силовым агрегатам, которые достаточно скудно обслуживали за весь эксплуатационный период.

Очень редко стук клапанов появляется у автомобилей, которые стоят на гарантийном обслуживании. В таком случае решить проблему можно будет просто отправившись в автосервис. Все диагностические и ремонтные работы будут оказаны бесплатно.

Причины стука клапанов

Стоит отметить, что причин для стука клапанов может быть несколько. Одной из самых распространённых и серьезных является значительное увеличение зазора между кулачками и рычагом, в результате кулачок начинают очень сильно бить по рокеру, от этого и появляется характерный звук. При этом, чем больше будет расстояние самого зазора, тем быстрее будет изнашиваться весь механизм. И если вовремя не обратить на это внимание, то силовой агрегат и вовсе может выйти из строя.

Обратите внимание, что для выставления определённого зазора необходимо обращаться к специалистам, так как каждый автомобиль требует индивидуального подхода. Стоит отметить, что маленький зазор также не способствует правильной работе двигателя. Если ездить всё время с не полностью закрытыми клапанами, то возможно со временем двигатель начнет очень быстро перегреваться, что рано или поздно приведет к значительному поддержанию компрессии. Со временем это может привести к тому, что один из цилиндров группы попросту выйдет из строя.

Нередко стук клапанов вызывает детонация двигателя. Из-за взрывной волны могут начать стучать сами клапана. Говорить о том, что в двигателе происходит детонация может очень темный выхлоп и значительное снижение мощности мотора. Если в автомобиле на холодную начинают стучать клапана скорее всего это говорит о том, что толкатель исчерпал свой ресурс. Если же механизм будет слишком загрязнённый или будет иметь протечку, то масло в клапана будет поступать в недостаточном объеме. В результате возникает характерный скрежет системы. Если же давление масла находится в пределе нормы, то возможно нужно просто отрегулировать сами клапаны. Сделать это можно с помощью специальных щупов.

Также, нередко, стук клапана возникает на горячем двигателе. В данном случае проблема кроется в увеличении оборотов при маленьком давление рабочей жидкости. Чтобы удостовериться в конкретной поломке необходимо будет проверить впускной и выпускной клапаны мотора и соответствующее давление масла в системе. Не стоит выпускать из виду и основные технические характеристики рабочей жидкости, включая её вязкость и цвет, а также наличие дополнительных включений.

Обратите внимание, что если стук клапанов продолжается регулярно, а самостоятельно вы определить поломку не можете, не стоит затягивать с этим. Нужно немедленно отправляться к профессионалам, которые с помощью современного оборудования проведут качественную диагностику и устранят неисправность. В противном случае двигатель может попросту выйти из строя.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *