Многие считают, что инжекторные системы значительно улучшают эксплуатационные и технические характеристики двигателей в автомобилях, однако, несмотря на массу преимуществ стоит помнить, что и такие системы иногда выходят из строя и требуется незамедлительный ремонт инжектора. Эксплуатируя машину, которая оснащена такой системой, нужно в обязательном порядке каждые двадцать тысяч пробега проводить профилактическую чистку инжекторов. Ведь, к сожалению, наша страна не может похвастаться высококлассным топливом, а из-за этого в инжекторе под влиянием температур откладываются различные твёрдые вещества, которые постепенно сводят к минимуму пропускную способность.
Признаки неисправности
Стоит понимать, что загрязнённый или же неисправный инжектор значительно снижает мощность двигателя. Также, есть ещё ряд характерных для данного рода поломок признаков. А именно:
- Запуск мотора очень трудный.
- Во время работы мотора на приборной доске загорается соответствующая лампочка, говорящая о том, что инжекторная система неисправна.
- Значительное увеличение расхода топлива, которое видно даже без проведения расчётов.
- Работа мотора на холостом ходу очень нестабильная.
- Задымление под капотом. Это может быть связано с тем, что одна из форсунок системы полностью вышла из строя.
Стоит отметить, что для качественной диагностики инжектора существует специальный прибор. Именно поэтому, лучше всего не заниматься самодеятельностью, и довериться опытным профессионалам. Так вы сможете сэкономить время и получить наиболее точную информацию о состоянии инжектора в авто.
Ремонт инжекторной системы
Как правило, для восстановления инжектора его необходимо промыть. Сделать это можно несколькими способами. Ручная промывка подразумевает следующий алгоритм действий:
- Заводим двигатель и снимаем левый предохранитель в среднем ряду. Это обеспечит понижение давления.
- Снимаем клеммы с форсунок, а также топливные шланги.
- Демонтируем форсунки и промываем их.
- При необходимости меняем кольца уплотнения.
- Собираем инжектор и проверяем его на течи.
Стоит отметить, что в сервисе инжектор могут промыть более качественно. Например, с помощью ультразвука или же специальной универсальной установки CNC 602.
Если же восстановить инжектор простая промывка не может, тогда необходима замена определённых деталей. Пытаться справиться с процедурой своими силами крайне нерационально, так как устройство инжектора очень сложное, и чтобы правильно поменять деталь нужно иметь не только соответствующие знания, но и специальный инструмент. Полная замена инжектора может понадобиться только через 150 тысяч километров пробега.