Ремонт рычагов

Рычаги в подвеске очень редко выходят из строя. Однако, про их существование не стоит забывать и нужно регулярно контролировать состояние этих элементов и вовремя производить ремонт рычагов. Как только появились малейшие признаки их неисправностей нужно сразу же отправляться на диагностику. В противном случае запущенные рычаги придётся менять вместе с ходовой частью. И в такой ситуации речь пойдёт об огромных финансовых затратах.

Как понять, что рычаги пора ремонтировать

Самостоятельно автомобилисту довольно сложно понять, что с рычагом подвески что-то не так. Именно поэтому рекомендовано регулярно посещать полноценную диагностику автомобиля. Ощутимые же признаки неисправности подвески могут быть замечены только при попытке пересечь очень высокую преграду или же, наоборот, при въезде в глубокую яму.

Со временем о том, что рычаги вышли из строя скажут неисправные сайлентблоки, так как их ресурс значительно уменьшиться. Также, можно заметить неисправность по неравномерному износу протекторов на шинах и по видимому искривлению колёс. Довольно часто неисправные рычаги сказываются на управление автомобиля, поэтому выполнять сложные манёвры водителю на оживлённой дороге будет очень сложно.

Довольно часто сами водители приводят к тому, что рычаги подвески выходят из строя. К примеру, заезжая на слишком высокие бордюры или же при неправильном распределении нагрузки. В результате сам рычаг может не просто согнуться, но и вовсе поломаться.

Особенности ремонта рычагов

После того, как будет произведена диагностика и определена неисправность, можно переходить непосредственно к ремонту рычагов подвески. Восстановительные работы требуют заезда на смотровую яму или же на эстакаду. Мастер просто снимет колесо, тщательно прочистить подвеску, обработает все соединения на резьбе специальными жидкостями глубокого проникновения. После этого появится возможность снять болты стойки, снять шаровые опоры и сами сайлентблоки. При необходимости изношенные детали нужно заменить на новые. Если на рычаге есть микротрещины, их можно просто заварить с применением усиливающих прокладок.

Если же на рычаге наблюдаются значительные деформации, лучше всего будет полностью заменить рычаги. Стоит отметить, что в случае необходимости замены, совершенно не обязательно менять и парный рычаг, как в случае с заменой амортизаторов.